यदि आप नहीं जानते कि हवाई जहाज हिमालय और प्रशांत महासागर के ऊपर से उड़ान भरने से क्यों बचते हैं और अन्य मार्गों का विकल्प चुनते हैं, तो हम आपको इसके पीछे का कारण बताएंगे।
अक्सर यह देखा गया है कि हवाई जहाज हिमालय और प्रशांत महासागर के ऊपर से नहीं उड़ते हैं और इसके बजाय उड़ान के लिए वैकल्पिक रास्ते चुनते हैं, भले ही उन्हें लंबी दूरी तय करनी पड़े। लेकिन क्या आपने कभी इस पर विचार किया है कि ऐसा क्यों होता है?
यहां उन कारणों की एक सूची दी गई है जो हिमालय और प्रशांत महासागर के ऊपर से हवाई जहाज से उड़ान भरने से बचने के कारणों के रहस्य को उजागर करेंगे।
1. आपातकालीन लैंडिंग की गुंजाइश
हवाई जहाज प्रशांत महासागर के ऊपर से उड़ान भरने से बचते हैं और घुमावदार मार्गों का विकल्प चुनते हैं क्योंकि घुमावदार मार्ग सुरक्षित होते हैं क्योंकि एयरलाइंस तब समुद्र की तुलना में जमीन पर उड़ान भरती हैं। इसलिए वे समुद्र के ऊपर कम समय बिताते हैं, जिससे आपातकालीन लैंडिंग की अनुमति मिलती है। समतल जमीन पर इमरजेंसी लैंडिंग की जाती है। इसके अलावा हिमालयी क्षेत्र भी आपातकालीन लैंडिंग के लिए सुरक्षित नहीं हैं क्योंकि इस क्षेत्र में समतल सतह नहीं है। इसके अतिरिक्त जोखिम कारक भी बढ़ जाता है क्योंकि हर जगह पहाड़ होते हैं।
2. बदलते मौसम का मिजाज
अधिकांश कमर्शियल एयरलाइनें हिमालय और प्रशांत महासागर के ऊपर उड़ान भरने से बचती हैं क्योंकि मौसम संबंधी सभी घटनाएं क्षोभमंडल में होती हैं और क्षोभमंडल की ऊंचाई स्थलमंडल से बीस किलोमीटर तक होती है। क्षोभमंडल में मौसम हवाई जहाजों के उड़ान भरने के लिए उपयुक्त नहीं होता है क्योंकि बदलते मौसम के प्रभाव से हवाई जहाजों की उड़ान पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है और दुर्भाग्यपूर्ण घटनाओं के होने की संभावना होती है।
3. सैन्य अभियान
एक और कारण है कि कमर्शियल हवाई जहाज हिमालय के ऊपर से उड़ान नहीं भरते हैं, यह है कि भारतीय वायु सेना और पीपुल्स लिबरेशन आर्मी वायु सेना इस क्षेत्र में प्रशिक्षण सत्र आयोजित करती है। और वे कमर्शियल एयरलाइनों को उनके ऊपर उड़ान भरने से रोकते हैं।
4. अधिक वायु अशांति
यदि कमर्शियल हवाई जहाज हिमालय और प्रशांत महासागर के ऊपर से उड़ान भरते हैं तो उन्हें मौसम संबंधी गड़बड़ियों को दूर करना होता है और ऑक्सीजन की कमी भी होती है। इसके अतिरिक्त हिमालय की चोटियों पर, वायु विक्षोभ भी असामान्य है जो हवाई जहाज की गति को प्रभावित करता है और यहां तक कि ऑक्सीजन की कमी के कारण यात्रियों को भी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है।
5. नेविगेशन रडार सेवा की कमी
हिमालयी क्षेत्र कम आबादी वाला है जिसके कारण नेविगेशन रडार सेवा मुश्किल से मिल पाती है और पायलटों को जमीन के साथ संबंध स्थापित करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है और किसी भी आपात स्थिति में पायलट खराब नेविगेशन रडार सेवा के कारण कोई मदद नहीं ले पाएगा। इसलिए पायलटों को हिमालय और प्रशांत महासागर के ऊपर से उड़ान भरने के बजाय विकल्प चुनना बेहतर लगता है।
6. आपातकालीन ऑक्सीजन खत्म होने का खतरा
इन क्षेत्रों में ऑक्सीजन खत्म होने का भी खतरा है क्योंकि एयरलाइंस के पास आमतौर पर केवल बीस मिनट की आपातकालीन ऑक्सीजन होती है। इसलिए ऐसी स्थिति में जहां आपूर्ति समाप्त हो जाती है, ऑक्सीजन को फिर से भरने के लिए उड़ान को कम से कम 10,000 फीट नीचे उतरना चाहिए, जिसे ड्रिफ्ट डाउन प्रक्रिया के रूप में जाना जाता है। लेकिन हिमालय में 10,000 फीट तक उतरना मुमकिन नहीं होता है।
7. हिमालय की ऊंचाई
अगर हम हिमालय की बात करें तो हिमालय की सभी चोटियाँ 20,000 फीट से अधिक ऊँची हैं जो वाणिज्यिक हवाई जहाजों के उड़ान भरने के लिए उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि वे मौसम संबंधी सभी गड़बड़ी से बचने के लिए 30,000 फीट से अधिक उड़ते हैं जिसका केंद्र समताप मंडल है। समताप मंडल में मौसम संबंधी कोई गड़बड़ी नहीं होती है और यह हवाई जहाजों के उड़ान भरने के लिए सबसे उपयुक्त है।
8. समतल मानचित्र
मुख्य कारण उड़ान प्रशांत महासागर के ऊपर नहीं जाती है क्योंकि घुमावदार मार्ग सीधे मार्गों से छोटे होते हैं।
समतल मानचित्र भ्रमित कर रहे हैं क्योंकि पृथ्वी स्वयं समतल नहीं है। नतीजतन, सीधे मार्ग सबसे कम दूरी की पेशकश नहीं करते हैं। आप ग्लोब का उपयोग करके एक छोटा सा प्रयोग करके इसे सत्यापित कर सकते हैं। अमेरिका और मध्य एशिया जैसे दो स्थानों की पहचान करें, और फिर सीधे मार्ग की नकल करने के लिए इन दो क्षेत्रों के बीच सीधे स्ट्रिंग का एक टुकड़ा कनेक्ट करें। दूरी को हाइलाइट करने के लिए मार्कर का उपयोग करें। फिर इसी तरह एक घुमावदार पथ को मापें। यह मानते हुए कि आपने उपर्युक्त चरणों का सही ढंग से पालन किया है, आप पाएंगे कि घुमावदार मार्ग सीधे मार्ग से शारीरिक रूप से छोटा है।
9. भारत चीन संबंध
हिमालय क्षेत्र के बगल में स्थित प्रमुख देश भारत और चीन हैं। दोनों देशों के बीच कई उड़ान सेवाएं नहीं हैं। पश्चिमी चीन जनसंख्या में बहुत कम है और वास्तव में हवाई यात्रा करने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा भारत और चीन के बीच प्रमुख उड़ान सेवाएं हिमालय के ऊपर तक नहीं जाती हैं।
10. हवाई अड्डे की उम्मीद
हवाई जहाज उड़ान भरते समय एक भूगणितीय वक्र का अनुसरण करते हैं। जियोडेसिक का अर्थ है स्थिर वेग के संदर्भ में बिंदुओं के बीच की सबसे छोटी दूरी। यदि कोई हवाईअड्डा है जहां आपको पहुंचना है और रास्ते में हवाई जहाज एक हवाईअड्डे पर चढ़ता है, तो आपके गंतव्य से समान दूरी के साथ पास में एक हवाई अड्डा भी है। इस भूगणितीय वक्र के आधार पर सभी हवाई जहाजों के मार्गों की योजना बनाई गई है लेकिन हिमालयी क्षेत्र और प्रशांत महासागर क्षेत्र में हवाई अड्डों का अभाव है।
तो अब आपके पास एक स्पष्ट विचार होना चाहिए कि यह कोई रहस्य नहीं है कि हवाई जहाज हिमालय और प्रशांत महासागर के ऊपर नहीं उड़ते हैं बल्कि यह वैज्ञानिक कारण हैं जो इसे असंभव बनाते हैं और हवाई जहाज को हिमालय और समुद्र के ऊपर से उड़ान भरने की अनुमति नहीं देते हैं।